sábado, 31 octubre, 2026
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Colapinto culminó 16º la segunda práctica en México y el equipo Alpine completó su programa de pruebas

El piloto argentino Franco Colapinto finalizó en la decimosexta posición la segunda sesión de entrenamientos del Gran Premio de México de Fórmula 1, en la que su compañero Pierre Gasly fue octavo. El equipo Alpine informó que la sesión se destinó a la recolección de datos sobre neumáticos y comportamiento del monoplaza.

El piloto argentino Franco Colapinto concluyó en la decimosexta posición la segunda práctica libre del Gran Premio de México de Fórmula 1, disputada en el autódromo Hermanos Rodríguez. Su compañero en Alpine, el francés Pierre Gasly, finalizó octavo, a 0.735 segundos del tiempo de Colapinto.

La sesión fue liderada por Charles Leclerc, de Ferrari. Gasly registró un tiempo de 1m18s407/1000, mientras que Colapinto marcó 1m19s132/1000. El equipo Alpine indicó que el programa de Colapinto incluyó pruebas con neumáticos de compuesto medio y blando, con el objetivo de evaluar el rendimiento del monoplaza en distintas condiciones de carga de combustible.

En declaraciones a ESPN, Colapinto afirmó: «No tan mal, aunque creo que hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva en la parte del estadio, así que tengo mucho por ganar ahí. Creo que el long run iba bien, fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista me ayudaron un poco. Creo que hoy a la noche va a ser importante para entender un par de cositas más y dar un paso… Hay lugares claros para mejorar, así que veremos qué hay que hacer para mañana».

Durante la primera práctica libre, Colapinto cedió su asiento al piloto reserva Gabriele Minì, quien realizó estudios aerodinámicos con sensores de presión. Minì finalizó 14º en esa sesión, a 0.736 segundos de Gasly. La participación de Minì se enmarcó en la obligación reglamentaria de que los equipos utilicen a pilotos reserva en al menos dos sesiones de entrenamientos durante la temporada.

El circuito de México se encuentra a más de 2200 metros sobre el nivel del mar, lo que reduce la densidad del aire y afecta el rendimiento de los motores de combustión y los turbocompresores. Los equipos adaptaron sus programas de prueba para evaluar el comportamiento de los monoplazas en estas condiciones. La clasificación se disputará este sábado.

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