El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de Santa Fe, Pablo Seghezzo, informó sobre las reparaciones previstas en el viejo Puente Carretero y los trabajos de defensa ante las crecidas por El Niño. Según indicó, las tareas en el puente comenzarían en 60 días y estarían terminadas en aproximadamente 4 meses.
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) de la provincia de Santa Fe, Pablo Seghezzo, habló este lunes con CyD Litoral sobre las tareas de prevención de los efectos de El Niño y los avances en el viejo Puente Carretero, que une Santa Fe y Santo Tomé.
Respecto al puente, Seghezzo recordó que depende de Vialidad Nacional y que la provincia solicitó intervenir. “Nos solicitó si la provincia de Santa Fe, aparte de hacer un puente, ya prometido por tres presidentes, que lo terminó haciendo nuestro gobernador Pullaro”, declaró. Añadió: “Estamos haciendo ya las evaluaciones técnicas como para poder ejecutarlas”.
Sobre el procedimiento, el funcionario explicó: “Una cosa es hacer las reparaciones ahora, antes que quiebre la unión, y otra cosa es hacerlo una vez que quebró, como fue lo que pasó a principios de nuestra gestión”. Seghezzo aclaró que no existe una gran urgencia y que, “sin asegurar 100%”, no debería producirse una nueva ruptura antes de las tareas anunciadas.
“Los santafesinos asumimos no solamente el puente nuevo, ya que estamos trabajando ahí al lado, también la reparación de este puente tan usado por los santafesinos”, remarcó. En cuanto a los plazos, respondió: “Ahora es una cuestión económica y de mandar a hacer las piezas, son todas piezas prefabricadas. Calculamos que en 60 días ya podemos iniciar la sala a la ejecución de las piezas”. Y agregó: “Aproximadamente unos 4 meses tiene que estar ya todo listo”.
En paralelo, Seghezzo se refirió a los trabajos en toda la provincia por El Niño: “Estamos haciendo trabajos en toda la provincia”. Detalló que las obras incluyen “cambio de alcantarillas, refuerzo de ripio, ripio nuevo, reparaciones de puentes y la Ruta 1”.
Sobre la defensa en la Ruta 1, explicó: “Donde está la defensa hecha hace muchos años atrás, que se utilizó el terraplén de la Ruta 1 como la primera etapa de una defensa que tiene que ser más alta, ahí quedó esa defensa y bueno, tiene que estar en buen estado, obviamente, del punto de vista hídrico, por el tema del crecimiento de San Javier”. Y añadió: “Hay muchos campos, inclusive casas, que están entre la defensa y el río San Javier. Entonces, han roto la defensa para poder entrar a sus propiedades. Y bueno, desde 2016 que no tenemos una crecida así. Me acuerdo que tuvimos que reparar todas las defensas y ahora estamos haciendo lo mismo, estamos reparando toda la defensa”.
Consultado sobre los lugares que requieren mayor atención, Seghezzo indicó que hay “varios lugares porque tenemos una provincia baja, que recibe el agua de Chaco, de Santiago del Estero, de Córdoba y del norte de Buenos Aires, y va todo al río Paraná”. Mencionó que “en la zona de los bajos submeridionales estamos trabajando mucho, en los pueblos cerca de eso también, en la zona sur también, de General López también tenemos varios temas porque tenemos ahí varias lagunas. También en Castellanos, también en Las Colonias. Es una provincia especial con el tema hidrológico”.
Finalmente, sobre la Ruta 1, aclaró: “Lo que pasó es que en su momento no se hizo una defensa independiente. Vos tenías que haber hecho una defensa independiente por alguna cuestión hídrica, y se utilizó el terraplén de la ruta que ya existía como inicio de la defensa. Y se levantó 1 m, 2 m más, en lugar de hacer toda una defensa nueva”.