Un relevamiento de la Fundación Encuentro indica que el litro de nafta súper pasó de 311 pesos a más de 2.000 pesos en Capital Federal y Gran Buenos Aires, mientras que los salarios privados acumularon un incremento del 311% en el mismo período.
El precio de los combustibles aumentó un 558% desde noviembre de 2023, cuando el Gobierno de Javier Milei devaluó el peso un 54% y liberó los precios del sector, según un informe de la Fundación Encuentro. El litro de nafta súper pasó de 311 pesos a superar los 2.000 pesos en Capital Federal y el Gran Buenos Aires, con valores más altos en el interior del país.
El relevamiento indica que los salarios privados acumularon un incremento del 311% en el mismo período, lo que implicó una reducción del 38% en la cantidad de tanques de 50 litros que se pueden comprar con un salario medio: de 26,3 tanques en noviembre de 2023 a 16,4 en la actualidad.
El informe también señala que YPF presentó en el segundo trimestre de 2026 el mayor resultado de su historia, en un contexto de superávit fiscal, y que la producción de Vaca Muerta creció un 47% en el último año, aunque el precio interno se fija como si el combustible se importara.
Según el estudio, el mayor costo de los combustibles explica hasta 2,5 puntos de la inflación anual, trasladándose al transporte de mercaderías y al precio final de alimentos y otros bienes.
En cuanto a los impuestos a los combustibles asignados por ley a obras viales, el informe sostiene que de los 1,5 billones de pesos recaudados en los últimos dos años y medio, solo el 26% se ejecutó en obra vial, mientras que el resto permaneció en plazos fijos y bonos del Estado. Con esos fondos no ejecutados, se podrían haber mejorado entre 20 y 25 mil kilómetros de rutas, aproximadamente dos tercios de la red vial nacional.
El informe concluye con un llamado a mayor transparencia en la fijación del precio interno, a la ejecución efectiva de los fondos asignados a rutas y a un esquema fiscal que no dependa de la pérdida de poder adquisitivo de los salarios.