En el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial, el Municipio de Rosario presentó un balance de indicadores de prevención, que muestra una reducción del 36% en víctimas fatales respecto a años anteriores, atribuida a la implementación del sistema de videocontrol y políticas de control.
En el marco del Día Nacional de la Seguridad Vial, autoridades municipales presentaron este miércoles 10 de junio un balance de los principales indicadores en materia de prevención en la ciudad de Rosario. La comparación de los últimos años evidencia una reducción sostenida de las infracciones directamente asociadas a siniestros graves, con una disminución del 36% en la cantidad de víctimas fatales desde la implementación del sistema de videocontrol.
El director de Educación, Prevención y Seguridad Vial, Gustavo Adda, afirmó: “Indudablemente, en los últimos años, la disminución es marcada y sensible”. Agregó que “tiene que ver con la implementación de políticas públicas sostenidas, serias, y que son aplicables realmente”. Adda señaló que “en los últimos años se evitaron 57 muertes por siniestros de ocurrencia vial” y destacó la “cuestión normativa relacionada con el trabajo serio del Concejo Municipal”.
El secretario de Control y Convivencia, Diego Herrera, sostuvo que la ordenanza de alcohol cero arrojó “números realmente muy positivos”. Explicó que “no solamente casi se triplicaron la cantidad de controles en la ciudad, sino que, al haber más control, bajó la positividad de alcoholemias”. A cinco años de su puesta en marcha, la positividad de los controles descendió de alrededor del 13% a menos del 3%, mientras que la cantidad de controles pasó de 30 mil a más de 50 mil.
En cuanto al Sistema de Detección Electrónico de Infracciones (Videocontrol), implementado desde 2022, cuenta con 70 puntos fijos que detectan exceso de velocidad, cruce de semáforos en rojo, invasión de sendas peatonales, circulación por carriles exclusivos, conducción de motos sin casco y otras conductas de riesgo. La secretaria de Movilidad, Nerina Manganelli, declaró: “Estamos hablando de datos que son ampliamente positivos y tienen que ver con el cuidado de las personas. No estamos hablando acá de números, estamos hablando de personas, de la baja de muertes”.
Los registros indican que las infracciones por excesos extremos de velocidad (más del 50% del límite) pasaron de 4.192 en 2023 a 1.188 en 2025, una reducción del 72%. Los excesos de hasta el 50% descendieron de 33.268 a 15.371 (baja del 53%), y los excesos de hasta el 25% pasaron de 98.286 a 77.412 (reducción del 21%). Las infracciones por conducir motos sin casco cayeron de 38.476 en 2024 a 18.584 en 2025 (51,7% menos). Los cruces de semáforos en rojo se redujeron de 101.366 a 88.112 (13% menos), y las picadas pasaron de 21 a 3 casos (86% menos).
La actualización del Código de Convivencia endureció las sanciones para faltas graves como picadas e incorporó sanciones no pecuniarias como trabajos comunitarios y capacitaciones obligatorias. Entre 2024, 2025 y lo que va de 2026, más de 30 mil personas participaron de talleres de educación vial. Además, desde 2024 el municipio entregó más de 2.300 cascos en el marco del programa Siempre Casco.