Las obras en la pista secundaria de Ezeiza obligan a escalas técnicas en Rosario y otras ciudades. Copa Airlines y Arajet programaron paradas de reabastecimiento para sus vuelos hacia Panamá y República Dominicana.
Las modificaciones en los vuelos internacionales desde Ezeiza comenzaron el domingo 25 de octubre y se extenderán hasta el miércoles 11 de noviembre. Durante ese período, el aeropuerto dispondrá de una extensión de pista de 1.850 metros, frente a los 3.300 metros habituales, debido a las obras de rehabilitación de la pista secundaria y su intersección con la principal.
Los trabajos forman parte de un plan de inversión de 110 millones de dólares ejecutado por Aeropuertos Argentina, concesionaria que administra la terminal, y son supervisados por el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna). El proyecto fue anunciado en febrero de este año y comenzó en agosto.
La reducción de la pista afecta especialmente a los vuelos de larga distancia, que utilizan aviones de fuselaje ancho como Boeing 777 y 787 o Airbus A330. Estas aeronaves necesitan mayor longitud para despegar con combustible y pasajeros, por lo que algunas compañías optaron por incorporar escalas técnicas de reabastecimiento, mientras que otras suspendieron temporalmente sus servicios o redujeron frecuencias.
Escalas técnicas en Rosario
Copa Airlines programó escalas técnicas en Rosario y Córdoba para sus vuelos hacia Panamá. Los aviones despegan desde Buenos Aires con pasajeros, aterrizan en alguna de estas terminales para reabastecerse y retoman el viaje. Las escalas duran aproximadamente una hora. La compañía ofrece cambios de viaje sin costo para pasajes emitidos durante el período afectado.
Arajet incorporó escalas en Rosario y Asunción, Paraguay, para sus rutas hacia República Dominicana. Los aviones llegan desde Ezeiza, cargan combustible y continúan. En ambos casos, las paradas son exclusivamente técnicas: los pasajeros no descienden y los vuelos mantienen como origen Ezeiza y destino final las ciudades previstas.
De este modo, Rosario concentrará cuatro vuelos a Panamá y tres a Punta Cana en un solo día, según la programación de las aerolíneas.
Aerolíneas que suspendieron vuelos
Un total de 14 compañías internacionales suspendieron sus operaciones desde y hacia Ezeiza durante los 18 días de obras: Aeroméxico, Air Canada, Air France, American Airlines, British Airways, China Eastern, Delta, Emirates, Ethiopian Airlines, KLM, Lufthansa, Swiss, Turkish Airlines y United Airlines. Las empresas comunicaron la decisión con anticipación y ofrecieron alternativas como reprogramación, reembolso o uso de otras terminales.
Otras modificaciones de rutas
Además de Copa y Arajet, otras aerolíneas introdujeron cambios. Aerolíneas Argentinas incorporó una escala en Río de Janeiro para sus vuelos a Madrid y Roma. Air Europa dispuso una parada en Montevideo. Iberia reducirá a dos sus vuelos diarios a Madrid, también con escala en Montevideo. Level operará un único vuelo diario a Barcelona con parada en Montevideo. Plus Ultra reducirá a dos sus frecuencias semanales a Madrid. LATAM suspendió temporalmente la ruta Buenos Aires-Miami.
Siete compañías mantendrán sus operaciones sin modificaciones: Andes, Avianca, Boliviana de Aviación, GOL Linhas Aéreas, ITA Airways, JetSMART y Sky Airline. En estos casos, las aeronaves de menor porte pueden utilizar la pista reducida sin alterar sus recorridos.
Otras obras en Ezeiza
El plan de modernización incluye la remodelación del anillo de balizamiento, la repavimentación del rodaje Alfa, la construcción de nuevos módulos de mantenimiento y la creación de la plataforma Golf para el estacionamiento y operación simultánea de siete aeronaves de fuselaje estrecho.
Recomendaciones para pasajeros
Los pasajeros con vuelos internacionales programados hasta el 11 de noviembre deben considerar las modificaciones dispuestas por las compañías. Quienes tengan pasajes con las aerolíneas que suspendieron servicios ya fueron notificados sobre las alternativas. Los pasajeros de compañías que mantienen vuelos deberán contemplar las escalas técnicas adicionales y posibles cambios de frecuencia.