El senador Rodrigo Borla presentó un pedido de informes al Poder Ejecutivo Provincial sobre el peaje previsto en Gobernador Crespo y cuestionó la distribución de cabinas de peaje en la Ruta Nacional 11.
El senador por San Justo, Rodrigo Borla, presentó un pedido de informes al Poder Ejecutivo Provincial sobre el peaje previsto en la Ruta Nacional 11 a la altura de Gobernador Crespo. La iniciativa fue aprobada sobre tablas en la sesión del jueves 27.
Borla cuestionó que el tramo santafesino de la Ruta 11, de 405 kilómetros, contará con cinco cabinas de peaje mientras que el tramo chaqueño no tendrá ninguna. Las cabinas estarán ubicadas en Llambi Campbell (La Capital), Vera (Vera), Guadalupe Norte (General Obligado) y Florencia (General Obligado). En promedio, habrá un puesto de recaudación cada 80 kilómetros en territorio santafesino.
El senador señaló que la instalación de una barrera en Gobernador Crespo forma parte del pliego de la Licitación Pública Nacional e Internacional de etapa múltiple N° 504-0001-LPU26, Red Federal de Concesiones – Etapa III, Resolución 174/2026. Solicitó información sobre el estado actual del procedimiento de adjudicación del Tramo Chaco-Santa Fe, el cronograma de ejecución de las obras iniciales de puesta en valor y la fecha estimada de habilitación del peaje.
El pedido de informes también requiere precisiones sobre las condiciones técnicas y operativas previas al cobro, el organismo encargado de verificar el cumplimiento de las obligaciones del concesionario y la existencia de regímenes de exención para vecinos. Pregunta si se contempla una bonificación, tarifa diferencial o beneficio para usuarios frecuentes, tránsito local, productores agropecuarios, trabajadores y transporte escolar.
Además, Borla solicitó información sobre la evaluación del impacto económico y social del peaje en el departamento San Justo, los mecanismos de articulación con la comunidad local, las obras complementarias previstas y el procedimiento para recibir reclamos de los usuarios. También pidió conocer el mecanismo para documentar el estado de conservación de la ruta al momento de la toma de posesión por parte de la concesionaria.
En tanto, el senador Orfilio Marcón, de General Obligado, señaló que en ese departamento habrá dos cabinas y que el costo tendrá un impacto a tener en cuenta, aunque sostuvo que «nada es más caro que el pésimo estado actual del camino».