Vialidad Nacional informó la adjudicación de los tramos de la Ruta Nacional 9, y de las rutas nacionales 19, 34 y 11, con concesiones a privados por 20 años prorrogables a 30. Se establecieron nuevas estaciones de peaje y tarifas según el tramo.
Vialidad Nacional informó el anuncio y el alcance de la resolución 1379/2026, mediante la cual se adjudicaron los tramos de la Ruta Nacional N° 9 (autopista Rosario-Córdoba), la Ruta Nacional 19 desde Santo Tomé a San Francisco, la Ruta Nacional 34 desde Rosario a Angélica, la Ruta Nacional 11 desde Nelson hasta Resistencia y la Ruta Nacional 34 desde Angélica a Santiago del Estero.
La licitación tendrá un plazo de 20 años, con opción de extensión a 30 años. Durante ese período, la inversión del Estado será nula: el concesionario privado realiza la inversión y recibe la retribución mediante el cobro de peajes a los vehículos que transiten.
Rutas adjudicadas
El tramo de la Ruta Nacional 9, de 360 kilómetros, corresponde a la autopista Rosario-Córdoba, no a la traza histórica que atraviesa Funes, Roldán y continúa hacia el norte. Tendrá tres estaciones de peaje: Carcarañá, James Craik y una nueva en Leones, con tarifa de $1.400 sin IVA (a valores de mayo 2026). El adjudicatario es la unión transitoria integrada por Afema S.A., Pablo Federico e Hijos S.A. y Guido Mogetta S.A.
La Ruta Nacional 19, desde Santo Tomé a San Francisco (130 kilómetros), tendrá dos estaciones de peaje en Franck y una nueva en Frontera. La Ruta Nacional 34, desde Rosario a Angélica (180 kilómetros), contará con una estación de peaje nueva en Totoras. Ambos tramos fueron adjudicados a la misma unión transitoria, con tarifa de $1.400 sin IVA.
El tramo Chaco-Santa Fe de la Ruta Nacional 11 comprende cerca de 500 kilómetros desde Nelson, Santa Fe, hasta Resistencia, Chaco; unos 400 kilómetros recorren la provincia de Santa Fe. Fue adjudicado a José Eleuterio Pitón S.A., Rovial S.A. y Obring S.A. Se instalarán estaciones de peaje nuevas en Llambí Campbell, Gobernador Crespo, Vera, Guadalupe Norte y Florencia, con tarifa de $3.500 sin IVA.
El tramo centro-norte de la Ruta Nacional 34, desde Angélica a Santiago del Estero (530 kilómetros, unos 200 en territorio santafesino), fue adjudicado a José Cartellone Construcciones Civiles S.A. Tendrá seis estaciones de peaje: Angélica (nueva), Palacios (nueva), Ceres, Pinto (nueva), Herrera (nueva) y Fernández, con tarifa de $2.175 sin IVA. El concesionario deberá ejecutar, a partir del tercer año, la construcción de la autopista de la ruta 34 entre el final norte de la variante Rafaela y el cruce con la ruta 13 en Ataliva.
Condiciones de la licitación
No hay erogación del Estado; el privado obtiene la retribución mediante peajes. Se prevé la incorporación de sistemas electrónicos de cobro como TelePASE y modalidades free flow, con pocas cabinas tradicionales.
El comunicado del gobierno indica que el nuevo esquema busca “mejorar los estándares de operación y mantenimiento, promover la inversión privada, optimizar la seguridad y la calidad de los corredores”.
Con esta adjudicación, la Red Federal de Concesiones continúa el proceso para incorporar más de 9.000 km de rutas nacionales estratégicas, por donde circula aproximadamente el 80 por ciento del tránsito del país. Vialidad Nacional supervisará el cumplimiento de los contratos mediante un esquema de control por resultados.